Nostalgic2days MT+styleのブースにお越しくださった皆様、誠にありがとうございました。

18日、19日の2日間のみエムティプラススタイルブースにて「ネオチューン施工￥1,000値引き券」を￥500で販売致します。
ネオチューンにご興味があり今後、施工してみたいなとお考えの方、是非、この機会にGETしてください。
当日はショックについていろいろとご相談を承ります。
お気軽にお声掛けください。
お待ちしております。
ブースNo.C04

ネオチューン施工のお申し込みは右記QRコードを読み取り、
「NeoTuneリモート施工サービス申し込みページ」よりお申込みください。注意点をよくご理解の上、施工するベースショックを当社までお送りください。
お見積り、ヒアリング等をしてから正式注文となります。
詳しくは当日会場でもお問い合わせ可能です。
ブースNo.C04

あるお客様より古いスカイライン用ということでネオチューン施工のご依頼をいただきました。
詳細は不明ですが現在手配できる車両用のショックを流用したようです。減衰力をネオチューン施工で使用用途に設定していただきご利用いただきました。
生産中止で用意できなかったり、用意できるけど時間が掛かったりしてしまう部品でお困りの方は是非一度ご検討してみて下さい。ブースNo.C04

旧車には、スピンドル付きのショックアブソーバーやカートリッジ式で中身の入れ替えができる形状のショックがあります。こんな形状のショックでもNeoTune施工はできるのです！
スピンドル付きは、ショックオイルを抜きとる機械にセットできるかが問題なだけ。詳しくはお問い合わせください。カートリッジ式の形状は外穴を開けそこにバルブを通すやり方です。水や埃が入らないように後処理もきちんとしています。
当日は施工済みサンプルを展示いたします。ご確認ください。
ブースNo.C04

ネオチューンはショックの構造上「複筒式」のみ施工が可能です。
「単筒式」には出来ません。また、「オーバーホール」ではありませんので構成部品
（オイルシールとか）は再利用となります。ベースショックにオイル漏れがひどかったり、ロッドに傷等がありますと施工ができない可能性があります。
多少のオイルにじみ程度でしたらコンフォート系のオイルに使用されています「専用オイルシールソフナー」によって劣化予防策となり性能が甦ります。
ベースショックの状態を施工前に熟練者が確認後作業いたしますので安心してお任せください。
ブースNo.C04

ネオチューンは専用オイルのブレンドにより10種類のセッティングが可能です。
一般走行や街乗りでのご使用でしたらコンフォートやベリーコンフォートをお奨めします。
純正ショックの硬さというのがこの辺の仕様とほぼ同じくらいですが、ネオチューンはプラス「しっかり感」が出ます。純正ショックのようなフワフワ感は無くなります。
ショックへの初期入力、段差等を乗り越える時の衝撃をきっちり受け止めますので
車の安定感も増し運転も楽になります。車検も問題なしです！高速走行が多かったり、サーキット走行でご使用でしたらスペシャルやカスタムをお勧めいたします。オイルの量やガス圧などもご相談に応じられます。ベースショックが「純正形状ショック」ですので車高のセッティングやショックのストローク量などの 調整には限界があります。その点はご了承ください。
詳しい内容は会場にてお待ちしております。ブースNo.C04

ELF HTX Classic Cars エンジンオイル各種

1950年代以降のクラシックカー＆旧車用に「HTX Collection」
1980年代以降のネオクラシックカー用に「HTX Generation」
レースやサーキット走行、チューニングエンジン向けに開発された「HTX Chrono」の3製品を販売します。
ブースNo.C04

NeoTuneは、ショックアブソーバーからオイルを抜き取りネオチューン専用オイルを注入し、
多様なバリエーションから車の乗り心地を劇的に改善できるチューニングショックです。国内外特許取得済みのこの技術は国内ですでに1万台以上の車に施工されています。
NeoTuneの特徴は、大きく分けて2つあります。
①多様なバリエーションでお望み通りのセッティングを実現！
②劣化したショックが復活！
多少古くなってしまい、少量のオイルにじみ程度でしたらネオチューン施工により性能が甦ります。施工時に専用オイルシールソフナーを添加しておりますので劣化予防策となり性能安定化と高耐久化を実現します。是非、お気軽にお問合せ下さい。ブースNo.C04